在科目二坡道停車與起步當中，半聯動狀態是非常重要的，直接關系到下一步的操作和整個流程的成敗。想要正確判斷半聯動狀態的時機，可以從多方面進行著手。接下來就由昆明鴻盛駕校教你判斷半聯動狀態的方法。

　　在科目二的項目中，需要重點關注半聯動狀態的就是坡道停車與起步，很多鴻盛駕校的學員覺得這個項目難，就是因為經常找不到半聯動的狀態，剎車松的過早或者過晚，導致動能跟不上，最后不是無法起動，就是直接熄火后溜了。其實要找到半聯動，可以通過多種方法，不一定只局限在一個點上面。 　

    　1、看儀表盤。鴻盛駕校學員在松離合器的時候，車輛動能逐步提升，從而發動機轉速會不斷上升，但是到達半聯動狀態，車輛的動能得到補充之后，發動機轉速逐步就會下降了，因此只要看到發動機轉速下降就可以判斷已經到達半聯動的具體點位了，這是最簡潔明了的。 　

    　2、看腳感。腳由于一直踩在離合器踏板上面，因此會有比較明顯的感覺，剛開始松離合的時候，踏板還是比較硬的，但是到了半聯動狀態之后，車輛會判定會你松離合器，所以會感覺踏板有繼續向上的動力，具體來說就是一種頂腳的感覺，讓你趕緊放掉離合器，當然這時候千萬不能放掉離合器，否則操作發生錯誤，需要放的是剎車踏板。

 　　3、感知抖動，剛開始的時候剎車和離合器都是踩在最里面的，伴隨著離合器抬起，車輛也會逐步開始抖動起來，等放到半聯動狀態的時候，抖動是非常明顯的，感覺車輛同時有種前沖的感覺。這時候就可以放剎車踏板了，而車輛就會緩緩開始向前行進了。等離合器踏板全部送掉之后，車輛的抖動也就停止了?？傊?，在你感覺車輛最不舒服的點位就是半聯動的點位。

 　　知道這三種方法，你會發現可能具體的指向是不一樣的，可能前后會有一定的差異，比如說抖動跟轉速下降并不完全對應，又或者頂腳的感覺不明顯，其實這都是很正常的現象，只要狀態切實地把握住，稍微有一點偏差不會有問題，相信坡道項目也能輕松過關。

         以上就是昆明鴻盛駕校給大家分享的判斷半聯動狀態的方法，希望各位學員都能順利拿到駕照。